Esikäik on reguleeritud 2-le ja tagumine käik 5-le.
Muutuva kiirusega jalgratas on varustatud erinevate spetsifikatsioonidega käigukomponentidega jalgratta tagumises rumbas.Kui jalgratas töötab, paigaldatakse kett erinevatele käikudele läbi kiirust muutva käiguastme, muutes seeläbi sõiduki kiirust.Käiguvahetusrataste suurim omadus on see, et esi- ja tagakäike saab reguleerida, et kasutada erinevaid kiirusi ja erinevaid jõude.Peamiselt juhib kiirust tagaratas.Mida väiksemat käiku kasutatakse, seda suurem on kiirus.Mitme etapi näitamiseks on mitu käiku.
Tagaratta käigud asuvad üldjuhul jalgratta paremal lenkstangil ja jagunevad üldjuhul 7 käiguks.mis vastavad erinevatele käikudele.Niikaua kui valite edasi-tagasi, saate ise vahetada.Esiratta peamine juhtjõud, mida suuremat käiku kasutatakse, seda suuremat jõudu kasutatakse jalgratta pedaalimisel ja mitu käiku esindavad mitut käiku.Tagaratta käigud asuvad üldjuhul jalgratta vasakul juhtraual.Üldiselt jagatud 3 käiguastmeks, mis vastavad erinevatele käikudele.Niikaua kui valite edasi-tagasi, saate ise vahetada.
Jalgratas töötab inimjõul, mootor on sõitja puus ja käiguvahetussüsteem on käiguvahetaja.Mootori võimsus on inimestel erinev, nagu ka käigukasti käik.Nii et selle varustuse puudumine on kiireim ja tööjõusäästlikum.Mootori võimsus on sama;olla kiire ei saa säästa vaeva;energia säästmiseks ei saa te kiiresti minna.Jalgrattasõit on vastupidavust arendav aeroobne treening.Teatud võimsuse kasutamine kõige kaugema vahemaa läbimiseks lühima ajaga on rattasõidu põhiolemus.
Postitusaeg: 22. august 2022